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Alpina Altona VM (52 - 57 cm)

Koroyd-Technologie sorgt für eine hervorragende Belüftung bei maximalem Schutz. Aktive Belüftungsregulierung dank verschiebbarer Oberschale. Integriertes und neigbares Visier mit Varioflex-Technologie.

Art-Nr 9238973
Verkaufsstart am 15.02.2019

Verfügbarkeit

  • Verkaufsstart am 15.02.2019

Alle Angaben ohne Gewähr.

Alpina Altona VM (52 - 57 cm) Produktbild
CHF 270.–

Alpina Altona VM (52 - 57 cm)

Grösse

57 - 62 cm
  • Altona VM (57 - 62 cm)
  • Altona VM (57 - 62 cm)
  • Altona VM (57 - 62 cm)
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Alpina Altona VM (57 - 62 cm)
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Beschreibung

Altona bedeutet „all zu nah“. Und Altona ist eines der dichtesten bebauten Stadtteile Hamburgs. Nichts liegt also näher, als den neuen Commuter-Helm von Alpina Altona zu nennen. Bestmöglicher Schutz in Verbindung mit neuester Belüftungstechnologie und Style machen den Altona zu einem Must-Have in der City.

ALPINA ALTONA
Dank einer Vielzahl an neuen Technologien setzt der Altona neue Standards in Sachen Sicherheit, Belüftung, Komfort und Integration. Für den maximalen Schutz sorgt der Hochleistungswerkstoff Koroyd. Die stabile und extrem leichte Wabenstruktur besteht aus einer Vielzahl an kleinen Röhrchen, die thermisch miteinander verbunden sind. Bei einem Aufprall verformen sie sich flächig und nehmen Energie auf. Durch die stabile Konstruktion ermöglicht Koroyd zudem stark vergrößerte Öffnungen in der Helmoberfläche, die eine hervorragende Belüftung garantieren. Lüftungskanäle führen die Luft im Innenraum am Kopf entlang. Beim Altona lässt sich das Klimamanagement zusätzlich über eine verschiebbare obere Helmschale aktiv regulieren. Egal ob am kühlen Morgen oder im heißen Feierabendverkehr – die Belüftung ist immer optimal.

ZWEI IN EINEM
Der Altona ist aber noch viel mehr als nur ein Helm. Er ist Helm und Brille in einem – dank des integrierten bruchfesten Visiers. Erhältlich ist es mit und ohne Varioflex, der Technologie von Alpina, die bei allen Lichtbedingungen für eine perfekte Sicht sorgt. Die selbsttönende (photochromatische) Scheibe reagiert auf UV-Licht und dunkelt sich automatisch ab. Mit der leichten silberfarbigen Verspiegelung werden Infrarot-Strahlen reflektiert, 100% UV-Schutz ist zu jeder Zeit gegeben. Zusätzlicher Pluspunkt: hinter dem Visier haben auch optische Brillen genügend Platz.

TECHNIK, DIE VERBINDET
Den perfekten Sitz und damit die bestmögliche Sicherheit gewährleistet das Run System Ergo Flex. Die filigrane Konstruktion schmiegt sich gleichmäßig an den Kopf – individueller, leichtgängiger und komfortabler lässt sich ein Helm nicht anpassen. Abgerundet wird die lange Ausstattungsliste des Altona von Loops an den Gurtbändern, mit denen Kopfhörer fixiert werden können und dem Plug In-Light am Heck des Helms. Zwei Modi, Dauerlicht und Blinken, können auf Knopfdruck aktiviert werden - auch während der Fahrt.
Alpina hat mit dem Altona einen Helm für das urbane Umfeld entwickelt, der für den Weg in die Arbeit oder eine Tour durch die City maximale Sicherheit bietet.
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Spezifikationen

Die wichtigsten Spezifikationen auf einen Blick

Fahrrad EinsatzbereichCity/Urban, E-Bike

Allgemeine Informationen

Hersteller Alpina
Produkttyp Velohelm
i

Velohelm

Ob Profi- oder Hobbysportler, Velofahren gehört in der Schweiz zu den beliebtesten Sportarten. Bei der Rennradrunde um den See, dem rasanten Downhill in den Bergen oder im täglichen Strassenverkehr in der Stadt sollte die Sicherheit nicht zu kurz kommen. Ein gut sitzender Velohelm kann das Risiko einer Kopfverletzung um bis zu 50% reduzieren. In unserem Onlineshop finden Sie ein breites Sortiment an verfügbaren Rennrad, Mountainbike, Integral, BMX, Urban oder Dirt Bike Helmen für Erwachsene und Kinder.

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Artikelnummer9238973
Release-Datum15.02.2019

Farbe

Farbgruppe
Grau
i

Grau

Als Grau wird ein Farbreiz bezeichnet, der dunkler als Weiss und heller als Schwarz ist, aber keinen farbigen Eindruck (Farbvalenz) erzeugt. Grau besitzt keine Buntheit, es ist eine unbunte Farbe.

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Genaue Farbbezeichnung
Charcoal-anthracite

Zielgruppe

Zielgruppe
Herren
,
Damen

Helm Eigenschaften

Helmgrösse
M
Kopfumfang genau
52 cm
,
55 cm
,
56 cm
,
57 cm
,
53 cm
,
54 cm
Kopfumfang
52 - 57 cm
Fahrrad Einsatzbereich
City/Urban
,
E-Bike
Helmform
Hartschalen
Helmausstattung
Reflektierend
,
Integriertes Licht
,
Abnehmbares Visier

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User superburschi
Altona VM (52 - 57 cm)

Smartphonehalterung zum schauen von Filmen fehlt noch. \ironie off\

Das Produkt ist zwar noch nicht auf dem Markt, jedoch möchte ich trotzdem gerne schon vorab eine "Bemerkung/Bewertung" dazu abgeben:

In der Beschreibung steht "Abgerundet wird die lange Ausstattungsliste des Altona von Loops an den Gurtbändern, mit denen Kopfhörer fixiert werden können[...]"
"Super" \Ironie off\, da unterstützt ein Hersteller von Helmen das Tragen von Kopfhörern auf dem Velo und auch auf (schnellen) E-Bikes!
Sollte ein Helm den Strassenverkehr nicht sicherer machen? Dieses Modell tut das gewiss nicht, wenn die Fahrer dann auf dem Velo/E-Bike auch noch Kopfhörer tragen. Sprich Musik hören, am Smartphone herumspielen, telefonieren, evtl. noch Pokemon go auf dem Handy spielen, während sie sich mit bis zu 45 km/h im Strassenverkehr bewegen.

Ich selbst bewege mich zu über 90 Prozent auf dem Velo und E-Bike. Habe kein eigenes Auto mehr und nutze für weite Strecken ÖVs . Alles im Umkreis von +/- 25 km lässt sich gut mit dem Velo, resp. einem E-Bike, wenn's über 10 km pro Weg sind. Im Jahr lege ich so zwischen 6000 und 8000 Kilometer zurück. Mit Helm, mit Licht, aber ohne Kopfhörer und ohne Smartphone/Handy in der Hand.

Ich kann viele Autofahrer sehr gut verstehen, wenn sie sich über Velofahrer aufregen.
Niemand, weder Autofahrer, Velofahrer oder auch Fussgänger haben z. B. bei rot über eine Ampel zu fahren/gehen. Und genauso wenig gehören Kopfhörer auf den Kopf eines Velo- und E-Bikefahrers.
Man bekommt von der Umwelt kaum noch etwas mit, nur das, was man vor einem sieht. Man ist abgelenkt von der Musik, was einen zusätzlich noch weniger aufmerksam macht. Man bemerkt Rettungsfahrzeuge mit Blaulicht und Sirene nicht, wenn diese sich von hinten oder seitlich nähern und unter Umständen versperrt man einem Rettungswagen den Weg, welcher auf dem Weg zu einem verunfallten Velofahrer ist (der schwer verletzt auf der Strasse liegt (weil er auch mit Köpfhörer unterwegs war \sarkasm off\).

In einigen Ländern ist das Tragen von Kopfhörern auf Velos/E-Bikes schon lange verboten und andere Länder ziehen nach. Eine gute Entwicklung, wie ich finde. Wenn denn die Bussgelder hoch genug sind, damit es auch wirklich abschreckt!

Hoffentlich gibt es zu jedem dieser Helme auch einen Organspendeausweis dazu. Dann könnte ich das vielleicht noch akzeptieren.
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Diese Bewertung wurde für eine andere Variante erstellt: Altona VM (57 - 62 cm)

28.09.2018
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