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Verreisen mit dem Velo: ein kleiner Veloträger-Guide

Wer in den Urlaub fährt und sein Fahrrad mitnehmen will, kommt an einem Veloträger nicht vorbei. Erfahre im Bericht, welcher Träger zu deinem Auto und deinen Bedürfnissen am besten passt.

Es gibt grundsätzlich drei Arten von Veloträgern: Heck-, Kupplungs- und Dachträger. Jeder Träger hat seine Vor- und Nachteile. Ausschlaggebend für deine Veloträger-Wahl ist sicherlich, wo und wie du das Fahrrad transportieren möchtest und ob das Auto auch die jeweils nötigen Voraussetzungen erfüllt.

Dachträger

Dachträger haben den Vorteil, dass sie vergleichsweise günstig sind. Bis zu vier Fahrräder lassen sich auf einem normalen Autodach transportieren. Werden sie nicht gebraucht, können die Dachträger platzsparend verstaut werden. Wer Fahrräder auf dem Dach transportiert, geniesst eine freie Sicht nach hinten und kann den Kofferraum uneingeschränkt öffnen. Voraussetzung für Dachträger sind kompatible Dachträgersysteme. Wer sein System gefunden und fest installiert hat, kann dann auch von anderen Trägern profitieren, beispielsweise von einer Ski-Box.


Nachteile: Der Luftwiderstand kann den Spritverbrauch um bis zu 35 Prozent erhöhen und das Fahrverhalten beeinflussen. Zudem ist das Beladen eher mühsam, insbesondere bei schweren Fahrrädern wie E-Bikes. Beim Einfahren in Garagen sowie bei niedrigen Brücken ist zudem auf die Gesamthöhe inklusive Velos zu achten, um Unfälle zu vermeiden.

  • FreeRide 532
  • FreeRide 532
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CHF 79.–
Thule FreeRide 532
Der funktionale und einfach zu verwendende Fahrradträger, der alle grundlegenden Anforderungen erfüllt.
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Buzz Rider
CHF 289.–
Hollywood Racks Buzz Rider

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  • ProRide 598
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CHF 132.–
Thule ProRide 598
Veloträger für die schnelle und bequeme Montage auf dem Autodach – für Fahrräder bis 20 kg.
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CHF 252.–
Thule UpRide
Universal-Fahrradträger für aufrechten Fahrradtransport ohne Rahmenkontakt, schnelle und sichere Montage sowie maximalen Rahmenschutz.

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Zu allen Dachträgern

Heckträger

Heckträger sind sehr solide und stabile Träger, deren Beladung im Vergleich zu den Dachträgern einfacher ist. Sie eignen sich daher sehr gut für schwere Fahrräder. Sie sind auch dann eine beliebte Lösung, wenn keine Anhängerkupplung vorhanden ist. Viele Modelle lassen sich zusammenklappen und müssen nicht abgebaut werden. Dies ist insbesondere in einer engen Garage vorteilhaft.


Nachteile: Da die Sichtbarkeit der Autonummer gewährleistet sein muss, werden die Heckträger etwas höher montiert und verursachen damit leichten Luftwiderstand. Obwohl es viele verschiedene Heckträger-Systeme gibt, sind nicht alle Träger mit allen Autos kompatibel. Oft gibt es zwischen Heckklappe und Karosserie wenig Platz für die Aufhängehaken und auch der Spoiler kann ein Problem darstellen. Ferner ist die Sichtbarkeit nach hinten beeinträchtigt.

  • BackPac 973
  • BackPac 973
  • BackPac 973
CHF 304.–
Thule BackPac 973
Ein Träger mit hohem Standard und grosser Flexibilität, entwickelt für Vans, Minibusse und Kombis (für 2-4 Fahrräder).
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Hollywood Racks Express
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Zu allen Heckträgern

Kupplungsträger

Der Kupplungsträger ist die komfortabelste, in der Regel aber auch teuerste Veloträger-Form. Wird er nicht gebraucht, lässt er sich extrem schnell demontieren. Dank seiner niedrigen Höhe liegt er im Windschatten des Autos und kreiert keinen Luftwiderstand. Damit beeinträchtigt er den Spritverbrauch nicht. Schwere Fahrräder können ohne grossen Aufwand beladen werden. Viele Modelle verfügen zudem über eine Kippfunktion: Mit ihr lässt sich die Hecktür öffnen, auch wenn gerade Fahrräder auf dem Träger sind.


Nachteile: Voraussetzung für die Montage eines Kupplungsträgers ist eine Anhängerkupplung. Wer keine hat, muss diese zuerst nachrüsten und vom Strassenverkehrsamt prüfen lassen, was relativ teuer ist. Einige Autohersteller bieten spezielle Trägerhaken an, die keine Anhängerkupplungen sind. Deren Kompatibilität ist jedoch nicht immer gewährleistet.
Werden mehrere Fahrräder transportiert, kann der geringe Abstand zwischen den Fahrrädern zum Problem werden. Wer E-Bikes oder Velos mit speziellen Geometrien/Rahmenformen transportiert, kann ein Problem mit den Rahmenklammern bekommen.

  • Easy Fold XT 2
  • Easy Fold XT 2
  • Easy Fold XT 2
CHF 631.–
Thule Easy Fold XT 2
Der komplett zusammenklappbare, kompakte und benutzerfreundliche Anhängekupplungs-Fahrradträger für Fahrräder jeder Art. Testsieger Mountainbike 07/17: überragend (98 von 100 Punkten).
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  • Strada Sport
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CHF 406.–statt vorher 485.–1
Atera Strada Sport
Extrem Crash- und ausweichstabiler Leistungsträger für Velos und E-Bikes.
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  • Velospace XT 2
  • Velospace XT 2
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CHF 589.–
Thule Velospace XT 2
Der vielseitige Fahrradträger für Fahrräder jeder Art – von E-Bikes und Fatbikes bis hin zu Kinderfahrrädern.
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Zu allen Kupplungsträgern

Wohin mit den E-Bikes?

Kupplungsträger sind meist die einzigen Veloträger, die für E-Bikes geeignet sind. Da E-Bikes bis zu 25 Kilogramm wiegen, ist die niedrige Ladehöhe sowie die Traglast der Anhängerkupplung vorteilhaft. Einige Anbieter führen Zubehör wie zusätzliche Laufschienen im Programm, mit denen sich E-Bikes leichter auf den Trägern bewegen lassen. Wer viele E-Bikes mittransportiert, kann das Gesamtgewicht reduzieren, indem er einfach die Akkus demontiert. Für die dann offen liegenden Kontakte gibt es Schutzhauben. Speziell E-Bike-taugliche Träger bieten mehr Platz zwischen den Bikes.

  • Laderampe 9152
  • Laderampe 9152
CHF 53.50
Thule Laderampe 9152
Mit der praktischen, abnehmbaren Laderampe wird das Auf- und Abladen Ihrer Fahrräder noch leichter.
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Worauf man zusätzlich achten sollte

Wer Mountainbikes mit langen Radständen, wie z.B. ein 29"-Enduro- oder ein Downhillbike, transportieren will, sollte auf lange Schienen (mind. 1210 mm) und verschiebbare Radschalen achten. Ein weiterer Trend sind Plusreifen (Reifenbreite 2.4" und mehr), wo lange Klemmriemen und breite Schienen (77 mm) wichtig sind. Manche Hersteller haben eine Drehmomentbegrenzung integriert, um zu verhindern, dass Carbonrahmen beschädigt werden. Obwohl in den meisten Fällen das Gummieren ausreicht, kann ein zusätzlicher Carbonschützer benutzt werden, um den Klemmdruck abzuleiten. Viele Träger und Klemmarme sind abschliessbar. Diese Schlösser bieten einen guten Schutz vor Diebstählen an Tankstellen oder Ampeln. Wer sein Fahrrad etwas länger unbeaufsichtigt auf dem Träger lässt, dem empfehlen wir ein dickes Veloschloss zu verwenden.

  • Centuro 860 QS (110cm)
  • Centuro 860 QS (110cm)
  • Centuro 860 QS (110cm)
CHF 39.–
Abus Centuro 860 QS (110cm)

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  • Rahmenadapter Carbon
  • Rahmenadapter Carbon
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CHF 24.90statt vorher 27.801
Thule Rahmenadapter Carbon
Adapter für den sicheren Transport von Fahrrädern mit Karbonrahmen.
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Bei einigen Kupplungs- und Heckträgern kann mittels Zubehör die maximale Nutzlast erhöht werden. Beispielsweise kann dank einer zusätzlichen Fahrradschiene ein drittes oder gar viertes Fahrrad mitgenommen werden. Bei Thule kann man mit der neuen Backspace Cargobox zusätzliches Transportvolumen hinzufügen.

  • BackSpace 9171
  • BackSpace 9171
  • BackSpace 9171
Thule BackSpace 9171
Leichte und robuste Cargo Box für das Heck Ihres Fahrzeugs, wodurch Ihre gesamte Ausrüstung leicht zu erreichen bleibt.
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  • VeloSpace XT Bike Adapter
  • VeloSpace XT Bike Adapter
  • VeloSpace XT Bike Adapter
CHF 189.–
Thule VeloSpace XT Bike Adapter
Erweitert die Transportkapazität des Veloträgers Thule VeloSpace XT 2 und XT 3 um ein Velo.

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Tipps fürs richtige Beladen:

  • Das schwerste Bike immer am nächsten zum Heck.
  • Laufrad-Riemen festspannen, damit das Fahrrad nicht wegrutscht.
  • Klemmarme müssen nicht voll angezogen sein. Es reicht, sie nur gut anzuziehen, da sie der seitlichen Stabilität dienen.

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User
Weil ich nicht kochen kann, Mühe bei der Wohnungseinrichtung habe und kein IKEA-Gestell richtig aufmontieren kann, bin ich bei Galaxus begeisterte Sport-Marketing Managerin. Auch privat bin ich beim Sport voll in meinem Element – auf dem Velo, dem Tennisplatz, der Skipiste, im Schwimmbecken oder im Fitnessstudio. Auch der Fussball – und ganz besonders der FC Bayern München – ist meine grosse Leidenschaft.

1 Kommentar

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User Orgen

Hinweis darauf dass im Ausland eine rot-weisse Warntafel (die Galaxus leider nicht hat) beim Heck-Anhängerkupplungsträger Pflicht ist, wäre nützlich (sonst bezahlt man wie beim fehlenden CH Kleber). Auch die Höchstgeschwindigkeit für die der Hersteller den Träger freigibt VOR dem Kauf zu prüfen ist. Empfehlung: 130kmh. Da der Träger kein "Fahrzeug" ist gibt das StVA keine Vorschrift dazu ab, es gilt jene des Fahrzeugs mit Einschränkung der Herstellerangabe.

17.09.2018