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Produktvorstellung SportVelo67

Gas geben mit der CO₂-Pumpe Lezyne Control Drive

Manchmal haben Kleinigkeiten den grössten Nutzen. Wenn du beim Biken wenig Ballast mitschleppen und im Pannenfall schnell wieder startklar sein willst, ist eine CO₂-Pumpe wie die Lezyne Control Drive dein Joker – sofern du alles richtig machst.

Leichter, kleiner und schneller geht es nicht. CO₂-Pumpen fallen kaum ins Gewicht und sind so etwas wie die Formel-1-Variante unter den Velopumpen. Einfach die Kartusche einschrauben – schon kannst du mit Hochdruck loslegen. Das sind die Vorteile. Allerdings darfst du dir dabei wie in der Formel 1 keinen Fehler erlauben. Sonst entweicht das Gas zu früh oder an der falschen Stelle und du stehst dumm da, denn jede Patrone ist nur einmal verwendbar. Beim Einschrauben durchsticht ein Spitzer Dorn die Versiegelung der Kartuschenöffnung, dann ist sie «scharf» und bereit für ihren Einsatz.

Die Lezyne Control Drive macht dir das Leben etwas leichter, weil der Ventilaufsatz aus CNC-gefrästem Aluminium einen Druckregler hat. Du kannst ihn vor dem Einsatz verschliessen und anschliessend gut dosieren, wie schnell das Gas ausströmt. Da dabei extreme Kälte entsteht, ist ein Neopren-Überzug für die Kartusche dabei. Mit nackten Händen solltest du das Aluminium im Einsatz nicht anfassen.

  • Control Drive CO2
  • Control Drive CO2
CHF 29.90
Lezyne Control Drive CO2
Pumpkopf für CO2-Kartuschen mit präziser Durchflusskontrolle.
3

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Passt locker in eine Hand: Der Ventilaufsatz wiegt laut meiner Küchenwaage 24 Gramm, gemeinsam mit der grossen Kartusche 123 Gramm.

Eiskalt, ansonsten ungefährlich

Die Lezyne Control Drive ist mit Presta- und Schrader-Ventilen kompatibel. Also den beiden gängigen Typen, die auch als Rennrad- oder Autoventil bekannt und an so ziemlich jedem sportlichen Bike zu finden sind. Wenn du die Kartusche sauber und zügig eingeschraubt hast, deine Hände geschützt sind und der Pumpenkopf sicher auf dem geöffneten Ventil des korrekt montierten Schlauchs sitzt, gibst du Gas.

CO₂ wird zwar kalt, wenn es entweicht und sich ausdehnt, ist aber natürlich nicht gefährlich. Grundsätzlich kannst du damit alle Reifen sehr schnell befüllen. Besonders nützlich ist die Hochdruck-CO₂-Ladung bei Tubeless-Pneu. Achtung: Manche Hersteller (z.B. Schwalbe) warnen davor, dass das CO₂ sich ungünstig auf die Dichtmilch auswirken kann. Je nachdem welche Produkte du verwendest, solltest du dich vorab genauer informieren.

Beachte die Füllmenge

Wie viel CO₂ darf’s denn sein? 12, 16 oder 25 Gramm? Es gibt Kartuschen mit unterschiedlichen Füllmengen. Welchen Druck du damit in deine Reifen bekommst, hängt logischerweise von deren Volumen ab. 16 Gramm sollten in vielen Fällen reichen, an einem Rennvelo bringst du damit einen 28x0,90-Reifen auf ungefähr 7,5 Bar. Wenn du mehr Druck willst oder grossvolumige Mountainbike-Reifen fährst, bist du mit 25 Gramm besser beraten.

  • Kartuschen CO2 16g (5 Stk)
  • Kartuschen CO2 16g (5 Stk)
CHF 15.90
Lezyne Kartuschen CO2 16g (5 Stk)
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  • Kartuschen CO2
  • Kartuschen CO2
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Lezyne Kartuschen CO2
Perfekt für grossvolumige MTB Reifen.
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Zu allen CO2-Kartuschen

Beim Kauf von Ersatzkartuschen musst du ausserdem beachten, dass es Varianten mit und ohne Gewinde gibt. Bei manchen CO₂-Pumpen wird die Patrone in ein Gehäuse eingesetzt und nicht geschraubt.

Falls du die Sorge hast, dass du deine Patrone versehentlich verschiesst und anschliessend aufgeschmissen bist, gibt es auch Hybrid-Varianten, mit denen du notfalls von Hand weiterpumpen kannst. Alle CO₂-Pumpen im Sortiment findest du hier in der Übersicht.

Ein Druckregler wie bei der Lezyne Control Drive ist empfehlenswert.

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Michael Restin, Zürich

  • Editor
Das Glück ist flüchtig, also bleibe ich in Bewegung. Auf dem Bike, am Ball (Grösse und Farbe egal) und bei allem, was der Fantasie zweier Kinder entspringt. Ich liebe es, meinen Spieltrieb auszuleben und Zufällen eine Chance zu geben. Denn wenn der Weg das Ziel ist, dann soll es ein schöner sein.

6 Kommentare

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Es gelten die Community-Bedingungen

User Shortnik

Kleiner Hinweis für tubeless Fahrer: nicht alle Dichtmilch ist für CO2 i.O. Schwalbe beispielsweise verweist explizit darauf hin auf deren Website (schwalbe.com/de/tubeless.ht..., unter "was ist bei der Montage zu beachten"). Dichtmilch anderer Hersteller geht sehr wohl. Nur ob es was ausmacht? Eher nicht glaube ich persönlich...

03.06.2019
User virtubit

Die Tubeless Milch hat Kälte nicht so gerne, deswegen.... Macht aber i.d.R. nichts. Mit der Schwalbe habe ich eh schlecht Erfahrungen gemacht. Mit der Stan's Notubes Dichtmilch bin ich sehr zufrieden - auch keine Probleme im Zusammenhang mit CO2.

03.06.2019
User Shortnik

danke für den Hinweis. Dann wäre es ja gut, wenn das Ventil ganz oben ist beim Pumpen mit CO2 und nicht unten...

03.06.2019
Antworten
User siralos1

Unglaubliche, alle wollen den co2 reduzieren und dann wird aus faulheit sowas erfunden.

04.06.2019
User trax1981

Dein sehr wichtiges Anliegen wird leider durch dein Unwissen unglaubwürdig.

04.06.2019
User swissjuan

Du warst sicher auch an diesen Stupiden Klimademos. CO2 wird von dem Bäumen benötigt um es in Sauerstoff umzuwandeln. Die ganze Klimamisere ist nur ins Leben gerufen worden um sich zu bereichern mit dämlichen Steuern. Leider gibt es zu viele die den ganzen Mist glauben. Das Klima schwankte schon immer, das ist normal. Es war heiss, dann kam eine Eiszeit dann wurde es wieder wärmer. CO2 stieg und sank immer wieder. Weisst du wer am meisten CO2 produziert? Ich sage es dir mal.... Der Ocean!

06.06.2019
Antworten