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Die neusten Velohelme von Giro, POC und iXS

Pünktlich zur neuen Velosaison stelle ich dir die neusten Velohelme der Marken Giro, POC und iXS vor. Diese Helme für den Einsatz in der City, auf dem Trail oder beim Rennvelofahren sind mit den neusten Sicherheitsstandards ausgestattet.

Durch die Stadt mit Style cruisen

Der Caden MIPS von Giro ist ein Velohelm für den Einsatz im urbanen Umfeld. Dank dem In-Mold Herstellungsverfahren ist der Helm sehr leicht. Die Schale aus widerstandsfähigem Polycarbonat ist robust genug, um grobe Handhabung wegstecken zu können. Reflektierende Elemente sorgen für eine optimale Sichtbarkeit. Durch die grosse Öffnung am Hinterkopf kann ein Veloschloss geführt werden, um den Helm am Velo abzuschliessen. Ein kleines entfernbares Visier schützt deine Augen vor Regen und Wind.

  • Caden MIPS (51 - 55 cm)
  • Caden MIPS (51 - 55 cm)
–28%
CHF 64.10statt vorher 89.101
Giro Caden MIPS (51 - 55 cm)
Gemacht für die Stadt. Urbaner Velohelm mit robuster In-Mold-Schale und fortschrittlicher Kopfschutztechnologie.

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Das Allroundtalent in schlanker Form

POCs neuer Omne Air SPIN ist ein Allround-Helm und eignet sich für Rennvelofahrer, Gravelbiker und Velopendler. Die SPIN-Technologie reduziert die Rotationskräfte bei schrägen Aufprallen und verhindert Schäden am Gehirn. Das 360°-Verstellsystem garantiert eine ideale Anpassung an jede Kopfform. Mit 280 Gramm ist der Omne Air SPIN ein Leichtgewicht.

Omne Air SPIN (56 - 62 cm)
CHF 189.–
POC Omne Air SPIN (56 - 62 cm)
Der POC Omne Air SPIN wurde mit dem Fokus eines optimalen Mix aus Form und Funktion für alle Rennradfahrer und Pendler designed. Entwickelt auf der Basis preisgekrönter Technologien schützt der Omne Air SPIN seinen Träger wenn es darauf ankommt ohne ihn in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen.
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Wenn Gutes noch besser wird

Der Trigger AM basiert auf dem bekannten und vielfach ausgezeichneten Trail RS EVO. Dank dem Belüftungssystem mit total 19 Ventilationsöffnungen ermöglicht der Trigger AM eine konstante Belüftung und Kühlung des Kopfes. Die Helmschale hat einen tiefen Schnitt und das Visier lässt sich in 3 Stufen verstellen. Dadurch kann am Helm eine Goggle getragen werden. Der Fidlock-Magnetverschluss am Kinnstreifen soll die Handhabung vereinfachen. Das Ergofit-Verstellsystem lässt sich vertikal in 3 Stufen anpassen.

  • Trigger AM (54 - 58 cm)
  • Trigger AM (54 - 58 cm)
  • Trigger AM (54 - 58 cm)
CHF 139.–
iXS Trigger AM (54 - 58 cm)
Der Trigger AM ist der neue All Mountain und Trail Helm von iXS. Er basiert auf den bewährten Technologien des bekannten Trail RS Evo und wurde mit zusätzlichen modernen Features ausgestattet.

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Der Helm mit zwei Schalen

Giros neuester Rennvelohelm Aether MIPS kombiniert geringes Gewicht mit maximaler Ventilation und der neusten Schutztechnologie. Der Aether ist mit dem neuen MIPS Spherical, der Weiterentwicklung der MIPS-Technologie, ausgestattet. Anstelle einer Kunststoffschale im Inneren des Helmes, arbeiten zwei bewegliche EPS-Schalen mit unterschiedlichen Schaumstoffdichten. Dank dieser Bauweise können Rotationskräfte bei schrägen Aufprallen abgeleitet werden, ohne dass der Fahrer an optimaler Ventilation einbüsst. Für zusätzliche Sicherheit sorgt die robuste Aussenschale mit dem Aura-Verstärkungsbügel.

  • Aether MIPS (55 - 59 cm)
  • Aether MIPS (55 - 59 cm)
CHF 279.–
Giro Aether MIPS (55 - 59 cm)
Starker Rennradhelm mit den neuesten Entwicklungen in Punkto Sicherheit und Design.
1

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Daniel Feucht, Zürich

  • Category Marketing Manager
In Marokko einsame Pointbreaks surfen oder doch lieber den «Never End» im Laaxer Bikepark runterdonnern? In der Reuss surfen gehen oder doch lieber Backflips über Dirtjumps üben? Dank meiner beiden grossen Hobbys finde ich immer eine Alternative, auch wenn das Wetter einmal nicht mitspielt. Freeride- und Slopestyle-Contests überlasse ich heute lieber den jungen Wilden mit Knochen aus Gummi und organisiere mit meinem Verein Contests im Bikepark Rüti. Als Category Marketing Manager im Bereich Bike und Wintersport kann ich meine Passion auch in meinem Job täglich ausleben.

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